::租车新闻_全世界最轻松的租车方式
全世界最轻松的租车方式

上海汽车租赁公司:【2007-8-20】

去过国外旅行的消费者,大多数人对Hertz或者Avis这样的Logo并不陌生,它们是世界最大的两家汽车租赁服务企业,其网络遍及全球各地,从机场到酒店,再到高速公路,几乎每个交通要塞都有它们的“身影”。

  但是现在它们并非高枕无忧,根源在于ZipCar这样的后起之秀。截至2006年底的统计表明,ZipCar汽车保有量突破了3000辆,北美地区会员消费者高达10万人,而且其会员在纽约、波士顿、芝加哥、洛杉矶、多伦多等中心城市较为密集,具有更高的商业价值。显然,ZipCar已经威胁到了Hertz和Avis的后院。

  “汽车分享计划”

  ZipCar的汽车租赁脱胎于欧洲人倡导的“汽车分享计划”。早在自上世纪90年代末,一些注重环保的欧洲企业开始推行类似的计划,他们认为没有必要人人拥有轿车,否则对环境是一个巨大的灾难。为了提高轿车的使用效率,他们倡导通过金融手段实现若干个消费者共用使用同一辆车。在这种思路的启迪之下,ZipCar在美国马萨诸塞州剑桥市孕育诞生。

  经过不断的摸索改进,ZipCar酝酿出了他们的具体做法:顾客每年交纳35至50美元成为会员。ZipCar在居民比较集中的社区或市区设有租车点,会员通过互联网或电话预订一辆停在附近的车。租车费用为每小时8美元左右,24小时的价格约为60美元。收费中已包括油费、保养、保险和停车费等。

  这样的价格相对于私人轿车拥有者来说,根本算不上什么,而且免去了保养等一系列麻烦,因此很受年轻人欢迎。通常在大多数交易中,会员与ZipCar并不直接打交道。ZipCar将汽车停放在车库和大街小巷,顾客可以利用会员卡开走任何一辆,使用完毕再把车开回原处,ZipCar从他们的信用卡上划账。这样不仅减少了人工服务的费用,而且自助消费的模式也让消费者拥有很大的自主权,因此很快流行开来。

  但一开始,因为没有大的汽车制造厂商作为靠山,ZipCar可谓历尽艰辛。ZipCar的创始人之一、首席技术官罗伊?路赛尔(Roy Russell)回忆这一段经历不禁感慨:“当初几乎没有大厂家愿意接待我们,所以我们只能一心一意琢磨如何降低消费者的繁琐程度、如何提高消费者满意度等方面想办法。只有客户群扩大了,才谈得上和汽车制造厂商的战略合作。”

  租车只要一分钟

  ZipCar之所以大受青睐,一个秘诀就是简化了取车和还车的方式,凡是该公司的会员,取车的过程也许只要一分钟。因为会员个人信息在注册的时候都已经提供,需要用车的时候,只要知道附近的租车网点就可以了。消费者持有的会员卡在汽车玻璃前隐形安装的传感器前晃一下,开锁、发动,就可以轻松上路了。还车的时候也很容易,会员把车停放在指定的地点,然后取下自己的东西,把会员卡让传感器照一下就完成了。相比之下,包括Hertz和Avis等其他租车服务商却要繁琐得多,而且取车还车大部分环节都离不开人工服务,平均耗费时间数倍于 ZipCar。

  消费者如此轻松,背后却离不开ZipCar强大的后援技术服务系统。正如ZipCar的首席技术官罗伊?路赛尔所言:“我们赶上了一个好时代,互联网方兴未艾,RFID技术开始普及。如果不是这两个核心的技术,我们的业务根本不可能发展壮大。”

  RFID学名为无线射频识别,俗称为电子标签。ZipCar的消费者持有的会员卡其实就是一个RFID。ZipCar的每辆车都安装了一个镶入式的系统监控器,一边用于和会员卡信息对接,一边用于动态掌握汽车的即时状态。此外,ZipCar的中央IT系统租用了北美境内最大的移动运营商之一Cingular的无线网络,这样会员卡和汽车监控器就能通过这套无线网络,把一切信息在ZipCar和每辆汽车之间进行即时的同步交换。


添加日期:【2007-8-20】