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俄罗斯的车文化

上海汽车租赁公司:【2007/8/17】

俄罗斯究竟有多少车?没看过有关资料,也没有采访过当地的权威人士。据说俄罗斯平均每三个人便拥有一辆小车,照此推算,俄罗斯现全国约有五六千万辆汽车。初入境到海参崴,街上的车流并不甚繁忙,从莫斯科机场往市区走,渐见车如流水。


      笔者已有数年的驾车史,平时又爱向老驾驶员和修车师傅请教这这那那,多少懂得些车的牌子和品质。俄罗斯的车多是本国产的伏尔加和拉达车,奔驰宝马凌志之类的高档车,在俄罗斯并不多见。拉达车在我们中国,作为出租车都已经被淘汰,私家车则更是少见,可在俄罗斯,满街都见拉达车在狂奔。俄罗斯人眼下收人不高,多数人以有车为荣,还没有比车的条件。在俄国,迄今也还有一些家庭没有汽车。

      拉达和伏尔加在莫斯科和圣彼得堡的大街上行驶,一般时速都在80公里左右。下大雨街上有积水时,飞快的车流通过,水花溅起老高,路人只好退避三舍。大概是因为双休日俄罗斯人多到效外和乡间的别墅去了,街上的车不多,星期天的下午,车潮又从城外往市区流。

      俄罗斯是世界上少数可“兼容”车舵方位的国家之一,路上行驶的车有左舵也有右舵,警察是不管这些的,只要能正常行驶就行,这在美国、日本或在中国,都是不允许的。俄罗斯几乎每一个成年人都懂开车,但各人的驾驶技术相殊,因此,不少人喜欢在自己的车后窗的玻璃上,贴上一种具有特别意思的符号。例如刚学会开车不久的人.常在后车窗的玻璃上贴一个“Y”字,这是俄语“学习”的第一个字母。女性驾车一般没有男性那么勇猛,为了让那些威猛男性大胆超车,女性的车常在后车窗玻璃贴一只红色的高跟鞋。残疾人驾车,喜欢在后车窗的玻璃上贴一个残疾人符号。由于俄罗斯的冬天特别长,而且冬天冰雪覆盖,道路特滑,所以俄罗斯的车辆冬天一般都要换上防滑的轮胎。凡是装有防滑轮胎的车,后车窗玻璃上都喜欢贴一钉子符号。即平躺着的“一”字上,有四根直插着的钉子……

      也许是俄罗斯的冬天相当漫长,见冰雪的日子也很多的原因,许多人都喜欢选用白色的车辆,连车牌也是白色的。俄罗斯的车牌还有个特点,车牌上都打有“Rus”即俄罗斯的英文名缩写,并打有红蓝白的俄罗斯三色国旗。我们在俄罗斯东西部前后呆了一个多星期,浏览了几个大城市,极少见有自行车和摩托车。大概是因为地铁太方便,莫斯科的出租汽车不多,圣彼得堡和其他一些城市的出租汽车也少,远不能与我中国大城市的出租汽车相比。因此,那些公务车、私家车便有了“可乘之机”,“顺手牵羊”可以捞些外快。在莫斯科的大街上见那些沿街边行驶的小车,一般都可以招手即停,价格面议。

      是因为“实用主义”思想指导,还是因为经济不宽裕所致,俄罗斯的车辆似乎没有什么报废期之说,车轱辘只要还能转,司机就大胆地往前走。有的车辆特别是营运车辆,已经老掉牙了还在服务,这就难免造成交通事故。我们在离开莫斯科的那天,几乎出大事!一辆旧奔驰大巴载着我们一行30人从莫斯科大学往机场赶。如果正常行驶,大约要一个多小时,可车子走得太慢,怎么也提不起速。眼看就要误点,司机猛踩油门,车子突然冒出焦臭的浓烟。我们大喊停车,司机却还要往前开,因为一旦误了机,旅行社就要挨赔钱,司机也要受牵连。我们之中一些人见司机不肯停车,就准备跳窗户。可车窗全是封死的,窗沿锈迹斑斑,一扇也打不开。我们一再要求导游让司机停下来,让我们出去拦出租汽车,车子这才停了下来。下车一检查,居然是冷却水已漏光,电路漏电,相关零部件已被灼得焦臭。奔驰是名牌车,怎么会出现这种情况?我们一看车上仪表,才恍然大悟,原来这辆老奔驰已经跑了90多万公里,早该报废了。这种“超期服役”不顾安全的现象,听说不仅仅我们遇上,好些随团旅行的人都遭此际遇。这虽然说不上是一种“车文化”,但从这不顾安全的现象中,可以看出俄罗斯的一些营运者的安全意识。这与上文所说的那些在后车窗上贴符号以提醒别人注意安全的现象相比,也可以说得上是一种我们常说的“吃蛮钱”了。从某种意义上说,“吃蛮钱”也是一种特殊的文化吧,只不过它不是一种值得弘扬的文化罢了。

添加日期:【2007/8/17】