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私家车主变相养车现象“挂靠”上海汽车租赁公司

上海汽车租赁公司:【2007/8/18】

油价涨、停车费支出越来越多,交强险将采取费率浮动制,新车船税税费上涨……随着养车费用支出的不断增多,私家车主养车成本也在不断上涨。为了减轻养车压力,不少私家车主开始想出各种各样的方式“变相养车”。

  记者暗访私车挂靠

  “想挂靠车没问题,在我们这儿登记一下、签个合同就可以了。”

  “我们公司40%的车都是‘挂靠车’,有些汽车租赁公司‘挂靠车’甚至达到80%以上,现在私家车做这个的多了。”

  近日,记者以“挂靠”为名,对郑州的几家汽车租赁公司进行了调查,结果发现汽车租赁公司对私家车“挂靠”都持欢迎态度,而且几乎各家汽车租赁公司都有“挂靠”的私家车。“只要你的车购置手续、证照及规费缴讫证齐全,车辆技术状况良好,都可以挂在我们这儿。”记者暗访中,大多汽车租赁公司如是表示。

  “以前想找私家车挂靠充门面,都是我们自己出去找,现在可好了,坐在公司里等电话就行了。对于这种业务,现在一个星期接的询问电话要比以前一个月的还多。”一家租赁公司的老板说。

  挂靠方式多种多样

  据了解,挂靠在汽车租赁公司的私家车主要有两种出租方式,一种是“短租”,即按天出租。车子仍由车主使用,一旦有人租车,租赁公司可随时联系私家车主;另一种是“长租”,即按月或按年出租。车子包给租赁公司,私家车主按月拿租金。据了解,“短租”车在周末、黄金周、节假日特别受欢迎。“长租车”一般都是按月或按年来出租,这些车特别受外资企业和一些规模较小的私营公司的青睐。

  “要挂靠到我们公司,车辆必须上全险,也就是交强险、第三者责任险、盗抢险、车损险、不计免赔险等各种主要险种要尽量上全。此外,需要在车上加装一套GPS防盗系统,以便车辆在出租过程中,每天报告车辆所在位置,并防止车辆丢失。”当记者问及车辆“挂靠”的条件时,各大汽车租赁公司几乎都开出了这样的“条约”。

  记者同时了解到,在私家车主与汽车租赁公司的“挂靠合作”中,汽车租赁公司一般要抽取租金10%~15%的管理费。而私家车主自行承担养车所需的各种费用,如车辆保险、养车费、正常保养等费用,汽车租赁公司只负责交纳一定的税费。

  “挂靠”原因五花八门

  是什么原因让大批私家车主愿意将自己的爱车,送入租赁公司外租给别人用呢?

  ■赚“外快”弥补养车费用“车辆经常闲置不用,不如租出去赚点‘外快’。”这成为一些车主外租车辆的重要原因。“我的车平时用得比较少,现在每个月租出去四五次,一个月就能收入六七百块钱,差不多够一个月的油费了。”市民马先生表示,他已经将自己的车“挂靠”在租车公司做了半年多的“零活”,他说,“车天天在折旧、贬值,这样租出去也可以弥补一下损失。”与马先生不同的是,有相当一部分车主是因为养车费用太高,借助租车来“贴补”养车费用。

  程先生刚刚将爱车挂靠到租车公司,他的凯越车是2005年买的,一年多来他倍感养车压力过大,听朋友介绍可以挂靠租车公司养车的方式后,他非常高兴,“我的车平均每个月能租1500元左右,偶尔整月包给某些公司单位的话,还能收到三四千元。现在每个月除去养车费用后,还能略赚一笔呢”。

  ■可观的出租利润诱使据记者调查,私家车走入汽车租赁市场暗藏着高利润空间。以一辆伊兰特为例,将其“挂靠”到汽车租赁公司,每天租金在160元~180元,如果每月对外租赁10天,就会有1600元~1800元左右的收入,车主养车费用就解决了;如果车整月包给某些公司使用,月收入则可以达到3500元~4000元。此外,如果与汽车租赁公司签订长期“挂靠”合同,一辆2003年凯越车3个月就可有1万元收入。“丰厚的利润回报是很多私家车纷纷走入租赁市场的主要原因。”某汽车租赁公司的李经理毫不避讳地表示。

  租赁公司借机降低投入

  那么,汽车租赁公司为何非常乐意私家车“挂靠”呢?

  “公司的车毕竟是有限的,尤其是在租赁旺季,公司的车往往不够用,挂靠车可作为公司的‘后备’力量,而且对客户而言,也增加了选择的车型。”东风路上某汽车租赁公司的朱经理如此解释。

  而事实上,汽车租赁公司乐意私家车“挂靠”的背后也正是出于“利益”考虑。业内人士透露,汽车租赁公司养车费用高、风险比较大,吸纳私家车加盟有利于降低风险,而且还可以扩大自己的营业能力,这已是租赁公司乐于吸纳私家车加盟的“公开秘密”。此外,一些实力有限的汽车租赁公司,没有太多资金购置车辆,通过“挂靠”车则可以轻松解决车辆问题,而且更能以很低的风险盈利。

  车辆“挂靠”隐患重重

  记者以一名私家车主的身份向多家汽车租赁公司咨询办理私家车“挂靠”的相关事宜。结果发现私家车主如果想把车交给公司委托租赁,只需签订一份合同,租赁公司并不会给车主押金,而如果消费者从租赁公司租车,则须向汽车租赁公司交纳3000元~1万元不等押金。

  “那么如果车辆遇险,这些损失怎么办?”当记者问及某租赁公司的工作人员时,他们都回答说:“你不用担心,这个由保险公司来赔偿,而且还有租赁人可赔偿,我们公司会操作好。”当记者进一步提出私家车跟营运车保险性质不同这个问题时,这位工作人员表现得相当不耐烦:“肯定没有问题,只要你不明确提出来,保险公司根本查不出来。”

  “万一车丢了怎么办?”当记者继续表示出顾虑时,汽车租赁公司的工作人员表示:“车上都装有GPS防盗系统,全球定位跟踪,是不可能丢的,就算丢了,我们会尽量找回来,即使找不回来,也有保险公司负责赔偿。”

  记者在调查中发现,一些私家车主“摸清”汽车租赁市场行情后,就从租赁公司脱离出去“自我运作”起来。这些私家车主手中往往已经有了一批固定的客户,这样一来,就没有必要让汽车租赁公司再分去一杯羹,而且“自我运作”的表现形式也就更加多种多样。

  带车求职私车公用

  “全新别克商务带车求职,联系人:×××,内容:全新深蓝色别克GL8商务车、7人座、真皮座椅、3.0排量,全天出租。”

  “本人28岁,郑州市人,现有银色伊兰特一辆(2007年1月份新车,手续全),已有8年的驾龄,愿为单位、个人提供长短期用车服务。”

  在一些汽车租赁网站上类似这样的“带车求职”信息有很多,记者还注意到,在企业招聘司机的广告中,不少公司也打出带车求职者优先考虑的内容。

  一些私家车主正是瞅准了私车租赁的商机,便打着“带车求职”的幌子,行“变相租车”之实。记者采访了4位带车求职者后发现,不少“带车求职”的车主所报出的“月薪”,很多低于正规汽车租赁公司为同类车型制定的月租价。以家住郑州市郑汴路的梁先生为例,他为自己和所带原装帕萨特报出的月薪是5000元,油钱、过路费由使用单位承担。而记者从汽车租赁公司工作人员处了解到,帕萨特的月租价位一般在7000元左右。这一价格,尚不包括雇用司机的费用。

  单车多个公司跑零活

  自己手里有不少固定客户,平时只要客户需要用车,打个电话随时开车上门服务,一些私家车主采用这种方式跑零活,一个月下来收入也非常可观,他们甚至将此看作一种投资方式。

  在某网站上发布“短期、长期租车服务”信息的彭先生,花了24.8万元买了辆别克商务车,现在用来出租。他给记者算过一笔账,除掉每年固定的保险费、维修保养费、养路费,一年下来可回收成本7万元左右,三四年以后,买车的成本就赚回来了。“在投资渠道不多的现状下,买辆私家车用来出租,是一个不错的选择。”彭先生不无兴奋地表示。

  拼车上下班或出行

  家住郑州市花园路21世纪社区的孔先生通过在论坛上发布“拼车帖”,经过一番了解,他与自己小区内两位业主达成共识,这两位业主搭孔先生的私家车上下班,每月拼车费用200多元。如此不影响正常工作又能省些养车费用,不少私家车主喜欢上这种既节省时间又节省费用的实惠“拼车”方式。

  记者了解到,节假日,尤其是五一、十一、春节等长假出游时,这种“拼车方式”就更多了。一般由私家车主提供车,搭车人与车主共担途中的油费、过路费等,这样“拼车”双方既省钱又为彼此提供了方便。

  私车租赁急需纳入管理

  那么,私家车或挂靠租赁公司或自行租赁或“拼车”,这样变相养车的方式是否合乎“规矩”呢?

  河南得意律师事务所的梁占峰律师告诉记者,私家车租赁“赚外快”实际上是一种财产租赁行为,私家车如此营运是“钻空子”,因为正规汽车租赁公司用于租赁经营业务的汽车,车主名称必须与汽车租赁经营人名称相一致。不是租赁经营人所属车辆、未办理租赁经营手续的车辆,不得用于租赁业务。私家车挂靠租赁,其实是典型的“黑租赁”,属于非法营运。

  而“拼车方式”没有什么禁止的相关法律条文,但考虑到“拼车”从能源节约等方面给社会带来的正面效应,所以强行禁止又显得不合理,而且真要禁止,从操作层面来看也是不可能的。因此,国家可以针对这一社会现象出台相应的法律法规,明确地阐释拼车现象该如何管理,如:首先,这些车子需要经过检测,并要求其具有一定金额的保险。其次,拼车者与车主需提供规范文本协议,而并非仅仅是口头协议,这样可减少取证困难。另外,拼车车主还需到管理部门登记备案等,进行规范。

  此外,“根据保险公司的规定,私家车作为营运性车辆使用时,在营运过程中一旦遇险,保险公司不会给予私家车主任何赔付”。平安财险公司理赔员赵先生表示,由于私家车租赁赚钱的方式涉嫌“非法营运”,因此不在保险公司理赔范围,一旦遇险造成的损失,则由车主自行全部承担。


添加日期:【2007/8/18】